バンコクGrabの料金相場と注意点。タイGrabと他国Grabの違い。

バンコクGrabの料金相場と注意点

東南アジアでタクシー利用するならGrabは欠かせない、

Uber撤退により、タイでもUberは使えなくなりましたからね。

バンコクでもタクシーアプリはGrabが便利。

 

ただ、車が多いと呼ぶのも大変なわけで、

渋滞の多いバンコクならではの問題点も感じました。

 

今回のバンコク旅行でも、Grabばかり利用してきたので、

その中で、気づいた点、注意点を挙げておきます。

スワンナプーム空港のGrab乗り場

まず、最初に使う場所、

スワンナプーム国際空港でのGrab乗り場について。

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スワンナプーム国際空港では、Grab乗り場は到着フロアの2階ではなく、

出発フロアの4階しか指定することができません

出国審査を抜けると2階に出るので、4階へ上がる必要が有る。

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2階フロアにはタクシー入れないんだってよ。

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Grabピックアップポイントは、4階出口のいずれかを選択すると、

Grabアプリの呼び出し画面でも「go up to 4th floor」って表示されます。

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空港出口には番号が振ってあり、出口番号も分かりやすい。

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4階出口を出ると車がたくさん。深夜も車だらけ。

夜中でもGrabはすぐ捕まりました。

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配車確定で車のナンバー、車種はスグに分かりますし、

車が近くに来ると、車の色もお知らせしてくれます。

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あとは、車が来たら乗り込むだけ。

スーツケースが有る場合は運転手も降りて来てくれます。

 

ちなみに、日本へ帰る際にGrabを利用する場合、

空港で降りる場所は乗る時と同じ4階となります。

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バンコクのGrab種類

バンコクは、他国Grabに比べて、Grabで呼べる車の種類が豊富。

GrabCar、GrabTaxiだけでなく、GrabBike、GrabVanもある。

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一番利用するのがGrabCarとGrabTaxi。

GrabCarは、Grabで審査を通過した一般の車。

Grabドライバーが運転する、見た目は普通の車です。

 

一方、GrabTaxiは、Grabに登録したタクシー業者のタクシー。

車もタクシーっぽい車が迎えに来ます。

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内装はこんな感じ。タクシーメーターも付いてます。

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面倒ならJustGrabで呼べば、

GrabCarでGrabTaxiで、一番近い車を手配してくれます。

※下記は、空港からバンコク市内への昼時の料金です。

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Economy(エコノミー)

  • JustGrab:4人乗りで1番近いタクシーを呼ぶ
  • GrabCar:Uberが認定した一般車のタクシー
  • GrabBike:バイクタクシー
  • GrabTaxi:タクシー業者のタクシー
  • GrabVan:5-10人乗り(10シート)

 

プレミアムクラスは、ワンランク上の車種や、

ワンランク上のサービスを受けたい場合。

その分、値段も1.5倍~5倍くらいに上がりますので。

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Premium(プレミアム)

  • GrabSUV:4シートSUV+荷物スペース
  • GrabCar Premium:トヨタカムリ、ホンダアコード
  • GrabCar Plus:1番近いPremium or SUV
  • GrabCar Luxe:ラグジュアリーカー(ベンツ、BMW等)
  • Electric VIP Taxi:EV Taxi VIP(電気自動車)

プレミアムカーのトヨタ・カムリを利用しましたが、

革張りの内装でドライバーも面白い人でした。

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また、時間指定が可能なAdvance Bookingも有ります。

事前に予約しておきたい場合、値段も若干上がるくらい。

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私はJust Grabばかり利用しているので、

GrabCarとGrabTaxiは区別して乗ってません。

 

ただ、Grab Taxiが完全に地元タクシーに対し、

GrabCarだと良い車も来たりするので。

運転手も、GrabCarのが当たりが多い気がしました。

英語もGrabCarドライバーの方が通じる率が高い気がした。

バンコクのGrab料金

つい先日バンコクに行った際、

できる移動は、全てGrab移動で行動してみましたが、

全部で12回ほど乗って合計13,620円という金額になりました。

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クアラルンプールに比べたら高いですけど・・・

クアラルンプールでGrabに乗りまくって気づいた点。マレーシアGrabと他国Grabの違い。

やっぱりタイのタクシーは格安です。その内訳を。

スワンナプーム空港⇔バンコク市内ホテル

定番の空港往復のGrab料金から。

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スワンナプーム国際空港からバンコクのミレニアム ヒルトン バンコクまで、

平日の夜10時頃の利用で、Grabは高速料金も込みで合計465バーツでした。

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帰りはコンラッド・バンコクから空港へ、

週末の朝9時頃の利用で388バーツでした。高速利用は無し。

35バーツ割引クーポン使って353バーツとなりました。

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ちなみに、以前、空港利用した時は、

高速料金を現金で請求されたことも有りました。

セントレジデンス・バンコクから空港まで301バーツでしたが、

別途、現金で75バーツほど支払ってます。

高速料金を含めると合計376バーツですね。

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高速料金もGrabペイ請求にしてくれって言ったんだけど、

現金じゃないと駄目って言われて、何故か途中で停車して現金渡す。

英語もイマイチ通じず、レシートみたいなのもくれました。

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バンコク市内ホテル→メークロン市場

バンコク市内からメークロン市場までは約1時間

Grabで約1000バーツで行けるんですが・・・

私は最初に指定した場所が間違えてしまい、

途中で目的地変更して、結果1351バーツの請求となりました。

日本円にして4,871円・・・高い。

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Grabで目的地は日本語で入力しない方が良いね。

英語が確実、メークロン市場は、Maeklong Railway Marketです。

 

運転手さんが何度も確認してくれて気づいたんだけどね。

早めに出たおかげで、電車の時間には余裕で間に合ったけど。

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メークロン市場まではGrabで行けるけど、

メークロン市場周辺は、Grab未対応なので気をつけて。

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帰りはアンパワー水上マーケットから出ているロットゥーでバンコクまで帰りました。

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バンコクの旧南バスターミナルからミレニアムヒルトンホテルへはGrab。

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そんなに距離は無いのだけど、渋滞もあり約30分で236バーツ

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ちなみに、メークロン市場→アンパワー水上マーケットは、ソンテウで10バーツ

アンパワー水上マーケット→バンコクは、ロットゥーで70バーツ

タクシー以上に凄い安かったです。

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ロットゥーで約1時間30分の道のりは、まぁまぁキツかったですけどね。

サパーンタクシン駅→カオサンロード→RCAプラザ

BTSのサパーンタクシン駅から、カオサンロードへ。

駅近くのシャングリラホテルでGrabを呼んで143バーツでした。

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カオサンロードは電車でのアクセスも悪いですからね。

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カオサンロードからは、若者たちが集まるRCAプラザへ移動。

渋滞の中、Grabを呼んで165バーツでした。

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帰りもRCAからホテルへGrab。

RCA付近の道路通行料だか、駐車料だか、

よくわからない20バーツも請求されて、合計193バーツでした。

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ちなみに、RCAのクラブ「オニキス」は、サービスが抜群でしたが、

フリースペースがほぼ無いので、テーブル料金も払って居場所を確保した方が良い。

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一方、「ルート66」は、入場料金だけでも十分楽しめるし安いんで。

最初に行くならこっちですね。

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言葉はわからなくとも音楽は万国共通。

バンコクだけに・・・うぇーい。思ったより楽しめました。

バンコク市内ホテル⇔ワット・ポー&ワット・プラケオ

セントレジデンスホテルから、ワットプラケオの有るグランドパレス(王宮)へ。

Grabで133バーツで行けました。

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ただ、王宮周辺に行くのは簡単だけど、帰るのに苦労しました。

グランドパレス、ワット・ポー周辺は、Grabが違法との事で、

一般車のGrabCarが呼べませんし、GrabTaxiも全然来ません。

帰りは125バーツでしたが、GrabTaxiが来るのに30分くらい待ちました。

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2度目の時はGrab Taxiすら全然捕まらないので、

GrabCar Premiumを利用。

なんとか帰路に付きましたが310バーツ。倍の料金払いました。

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このGrabCar Premiumの運転手がフレンドリーだったので、

Grab事情について教えて頂いた次第です。

バンコク市内ホテル→アジアティーク→ソイカウボーイ

ホテル移動にGrabを利用。

西側ミレニアムヒルトンホテルから、

バンコク中心地のコンラッド・バンコクへホテル移動。179バーツ

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コンラッド・バンコクから、

カリプソバンコクへ行くためアジアティークへ。167バーツ

この時間帯、渋滞で全然進まないから焦ったよ。

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ニューハーフショーは、まぁまぁでした。

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ニューハーフショーの後は、ゴーゴーバーの聖地ソイカウボーイへ。

渋滞の為、高速も利用して165バーツでした。

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ソイカウボーイ周辺の道路からコンラッドホテルまで83バーツ

35バーツクーポン使って48バーツの請求でしたけど。

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ソイカウボーイは、なかなか衝撃的な通り。

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見るだけならドリンク1杯でも楽しめるので・・・ね。

バンコクでGrabを利用して気づいた点

英語はあんまり通じない

英語が通じないドライバーが多く、タイ語で話しかけれらる事も多かったです。

カタコトの英語は喋るけど、意思疎通となると難しい。

翻訳アプリで、タイ語に翻訳しながら会話したりもしてました。

 

また、Grabアプリもタイ語メインで表示されるので、

地名とか場所名で混乱します。

英語も併記されるので、なんとかはなるけど見づらい。

 

ドライバーと会話することになるのが、主に追加料金の確認、

一番多いのが「高速乗って良いか?」っていう確認でした。

 

まぁ、目的地は事前に指定しているので、

言葉の壁が有っても、困る事はあんまり無いですけど。

一応、乗車後には目的地確認される事も多かったです。

Grabが全然捕まらない、呼ぶ場所にも気を遣う

タイではGrabが捕まらないって事が時々有りました。

Finding you a nearby driver…のまま見つからないの。

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ヒルトンスクンビットバンコクのロビーで呼んでも全然捕まらず。

目の前の道路、スクンビット・ソイ24も激混み。

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渋滞も多いので、Grabを呼ぶ場所も気を遣う。

車が動いている場所で、停車できそうな場所・・・

大通りだとお互い見つけるのも大変なんだな。

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また、上述したように、グランドパレス、

ワット・ポー、ワット・プラケオ周辺でもGrabは全然捕まりません。

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バンコクの西側、メークロン市場や、

ダムヌンサドゥアック、アンパワーでも使えない。

Sorry, Grab’s not available in this region!って表示されます。

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ちなみに、アユタヤではGrabは使えるんだけど、

アユタヤからバンコクの料金は、

バンコクからアユタヤの料金よりも高くなるから気をつけて。

時間通りに来ないし、到着しない

バンコクでは、Grabで配車が確定しても、

車が到着するまでに凄い時間がかかります。

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予定時間が5分後・・・のハズが気づけば20分経過とか。

ドライバーも渋滞に合わせてルートを変えて向かって来るので、

到着予定時刻も変わる変わる。

10分くらい待った挙げ句、ドライバーにキャンセルされたりすることも有りました。

 

また、車に乗ってからの到着予定時刻もアテになりません。

あとちょっとの距離で、徒歩の方が早いって場合も多かった。

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バンコクの渋滞は、ホント深刻なんだな。

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10分以上待つとクーポン支給されるんだけど・・・

割引クーポンも貰いまくり。

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割引クーポンは、

予約時にPromoから利用しないと適応されないので気をつけて。

写真を送ってくれ率が高い

バンコクのGrabドライバーは、

配車確定後にチャットメッセージを送ってくる人が多い気がしました。

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その中でも、写真を送ってって人が多かったです。

配車場所の確認の為に、周辺の写真が見たいらしい。

チャット画面から、そのまま写真撮影して送信できます

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まぁ、メッセージが来ると言ってもビビることはない。

無視するのも悪いんで、適当な英語で返しておきましょう。

基本、OkayかThanksで事足ります。

バンコクGrabまとめ

馴染みの無い国でこそGrabって便利なんですけど、

バンコクは、他国に比べて使いづらい点も有るなと感じました。

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その辺のタクシーと比べて、

ボッタクリの心配目的地を伝える手間が無いのは良いけど、

バンコクは渋滞だらけなので、Grabを呼ぶには時間がかかる

その点、流しのタクシーならゴロゴロ居るので、すぐ乗れるから。

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バンコクGrabのメリット

  • 事前に料金が分かる→ボッタクられない
  • 事前に目的地を指定→コミュニケーション不要
  • アプリ内でカード決済可能→現金不要で降りるだけ

バンコクGrabのデメリット

  • すぐに乗れない、Grabを呼ぶのに時間がかかる
  • 使えない場所、呼べない場所も有る

 

流しのタクシーといえど、市内のタクシーなら値段も良心的。

いわゆる観光地料金さえ気をつけておけば、

タクシーでボッタクられる心配もないかなと。

 

いずれにせよ、バンコクの道路は混むので、

急いでいるなら、BTSやMRTといった電車も活用しないとですね。

これも混んでるんだけども。

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バイクタクシーも早いらしいけど、

GrabBikeは・・・ちょっと利用する勇気は無いです。

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